En un mundo tan diverso, en que cada vez se resaltan más las características que nos diferencian, son muchos los esfuerzos que se realizan para estrechar las distancias que nos dividen a fin a lograr que esas diferencias se conviertan en fortalezas que fomenten la igualdad.
Uno de los objetivos de Toyota es promover libertad de movilidad en silla de ruedas sin estrés. Para eso, está desarrollando un dispositivo que con un solo toque ofrece a los usuarios de sillas de ruedas una mayor libertad de movilidad.
Desde el 2022, junto con otros fabricantes de automóviles, autobuses y sillas de ruedas, la empresa forma parte de un consorcio que trabaja para estandarizar las barras de anclaje montadas en la base de las sillas de ruedas. Ahora, Toyota ha presentado un dispositivo de anclaje de un solo toque para el costado del vehículo, que asegura la barra de anclaje con solo presionar un botón una vez que la silla de ruedas está en su posición.
Convencionalmente, el método de anclaje utilizado en los autobuses públicos y otros vehículos requiere que el usuario de la silla de ruedas se desplace a un lugar designado, donde el conductor las asegura en su lugar mediante un cinturón con tres ganchos. Incluso para los conductores experimentados, este proceso dura alrededor de dos minutos, durante los cuales los demás pasajeros esperan. Llamar la atención de esta manera tiene un costo emocional para los usuarios de sillas de ruedas.
La ejecutiva señaló que otro de los retos que las personas en silla de ruedas enfrentan es el moverse en superficies irregulares. Para eso, Toyota ha desarrollado JUU, una silla de ruedas eléctrica que tiene la capacidad de sortear escalones de hasta 16 cm de altura (30 cm de profundidad) mientras está sentado. Al subir escaleras, la “cola” del JUU desciende desde detrás del respaldo para sostener la silla de ruedas. Esto permite al usuario ascender sin ayuda. De manera similar, en el descenso, la cola evita que la silla de ruedas se vuelque, manteniendo una posición estable mientras el JUU retrocede por las escaleras.
“Para el sistema de tracción de la silla de ruedas, los ingenieros utilizaron motores eléctricos de dirección asistida que normalmente se encuentran en los automóviles. El par que entregan mejora la seguridad al garantizar que los neumáticos no giren en sentido contrario al ascender o descender. El JUU está equipado con dos sistemas de accionamiento, incluso si uno falla, la silla de ruedas puede continuar funcionando con el sistema de respaldo,” dijo Navales.
En el modelo de próxima generación, Toyota planea utilizar otros componentes del automóvil, que son altamente confiables y al mismo tiempo ofrecen ventajas en costos. Al mismo tiempo, el diseño moderno y elegante también se creó teniendo en cuenta el placer de la movilidad.
