Brilla el Cokí Racing Team del Recinto Universitario de Mayagüez de la UPR

Ya que el evento se llevó a cabo de forma virtual, el equipo colegial realizó la corrida de su vehículo Cokí E.T., en el Coliseo Rafael A. Mangual del RUM. El reto establecido era que la unidad recorriera 24 metros y la del Cokí Racing, alcanzó 23.89 metros. Con este desempeño, lograron el pase para la competencia nacional, que será el 15 de noviembre de 2020.

El equipo del Cokí Racing Team, adscrito a la Facultad de Ingeniería del Recinto Universitario de Mayagüez (RUM) de la Universidad de Puerto Rico (UPR), obtuvo el primer lugar en presentación de afiche, y segundo lugar en carrera, durante la ChemE Car Regional Competition de la American Institute of Chemical Engineers (AIChE).
“Somos un equipo multidisciplinario. Contamos con 23 talentosos miembros de diferentes Departamentos de Ingeniería, tales como Ingeniería Química (INQU), Mecánica, Eléctrica, de Computadoras e Industrial. Para nosotros es un orgullo poder representar tanto al Colegio de Mayagüez, como a Puerto Rico, entre tantas universidades de alto calibre y poder dejar nuestra huella. Estamos sumamente agradecidos con todos los miembros del equipo, personal docente y oficinas administrativas que nos facilitaron los permisos y el apoyo para llevar a cabo la competencia”, indicó Ángel J. Díaz Alicea, cocapitán del equipo y estudiante de INQU.
La participación en esta competencia requirió la manufactura de un carrito, según los parámetros que estipula AIChE.
“Nuestro diseño más reciente es el Cokí E.T. que lleva su nombre, gracias a la reacción que utilizamos como mecanismo de freno, conocida en inglés como Elephant Toothpaste Reaction. Esta reacción produce una substancia espumosa que, al cabo de un tiempo, bloquea la luz de un láser hacia un foto-resistor, esto a su vez envía una señal al circuito programado para que se cierre una válvula solenoide, normalmente abierta (al carrito estar en marcha). Para lograr que el carrito se ponga en marcha, utilizamos una reacción de descomposición de peróxido, ya que el producto de esta es oxígeno. La reacción se lleva a cabo dentro de un tanque, donde todo el oxígeno que se produce, es entonces presurizado al estar contenido, regulamos la presión y esto controla la velocidad con que la presión pasa por el solenoide hacia nuestro motor de vapor de un solo pistón. Cuando el solenoide es cerrado, el motor deja de andar, frenando el carrito”, explicó sobre la parte técnica del movimiento del vehículo.
Agregó que todo este proceso requiere de múltiples pruebas para adquirir los datos necesarios de concentración de reactivos, versus la distancia alcanzada. “Esto nos permite construir lo que conocemos como una curva de calibración. Esta es la herramienta principal que utilizamos para decidir la cantidad de reactivos que utilizaremos en cada reacción y, de esa manera, acercarnos lo más posible a la meta”, añadió.
En la competencia participaron un total de nueve universidades de las 20 que estaban originalmente formarían parte del evento. El primer lugar lo obtuvo Tennessee Tech University.
Para más información sobre el equipo y su trayectoria, pueden acceder a: https://cokiracingteam.com/index.html

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